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商品名:　[13873] SEEVERT: 1960 HONDA DREAM CB72 Super Sport

#140417P

制作：柴田製作所／イラストボード／W420 x H297／オフセット4色印刷

税込価格 840円ポイント：33pt (4%) ご利用方法

ドリームCB72スーパースポーツ（以下CB72）は、'59年デビューのCB92（125cc）に続き、ホンダが発売した本格スポーツモデルだ。CB92が浅間火山レースなどで蓄積された'50年代テクノロジーの集大成だとすれば、CB72は世界グランプリ参戦の経験も踏まえた新時代のスーパースポーツだといえよう。CB72のエンジンはC70以来の空冷4ストローク並列2気筒OHC・247ccだが、チューン度はさらに高まって、ライバルを圧する最高出力24㎰/9,000rpmを発揮した。特徴的なのは、用途に合わせて2種類のクランクを設定していた点だ。180度クランクのタイプ I は高速型とされ最高速度155km/h、360度クランクのタイプIIは中速重視で同145km/h。当初タイプ I は輸出専用とされ、日本国内ではタイプ IIだけが販売されていた。だが、やがてタイプI も併売されるようになり、好みに合わせて選択することができた。ミッションは4速リターン。フレームは鋼管を用いたバックボーン（ダイヤモンド）型で、CB92などのプレスバックボーンとは一線を画す。フロントサスもCB92などのようなボトムリンク式ではなく、テレスコピック式が採用されている。スポーティな一文字ハンドルに合わせ、ステップは後退気味の位置。しかもオーナーの好みで、前後3段階にステップ位置の変更が可能と、マニア泣かせのアイデアも盛り込まれていた。スタンダード状態でも十分以上にスポーティなCB72だが、さらにホンダ純正のレース用パーツ（通称Y部品）も各種用意され、ロードレースはもちろんモトクロスでも大活躍。多くのアマチュアライダーが、CB72で腕を磨くことになった。もちろんストリートでもCB72の人気は非常に高く、'68年に後継モデルCB250がデビューするまで、ロングセラーを続けたのである。なおCB72の一文字ハンドルは、悪路が多かった日本の事情には合わず、アップハンドル仕様（CBM72）も併売。実際の販売数はむしろCBM72のほうが多い。

柴田製作所とは？
鈴鹿サーキットでのポストカード販売を皮切りとして、1994年より一貫して国産モーターサイクルを題材とするイラストレーション複製品を制作。ホンダコレクションホール、ヤマハコミュニケーションプラザなどのミュージアムアイテムとして永続的に採用されている。

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