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商品名:　[13889] SEEVERT: 2004 HONDA RC211V Camel Honda

#170630P

制作：柴田製作所／イラストボード／W420 x H297／オフセット4色印刷

税込価格 840円ポイント：33pt (4%) ご利用方法

世界選手権ロードレースの最高峰クラスが、それまでの500ccからMotoGPに移り変わって3年目の2004シーズン。MotoGP参戦2年目を迎えた玉田誠は、マックス・ビアッジのチームメイトとして、ゼッケン”6”をつけたキャメルカラーのRC211Vを駆った。RC211V・'04モデルは、75.5度V型5気筒エンジン、ツインスパーフレームという基本レイアウトを初代2002モデルから踏襲し、外観的にも大変化はしていないが、排気系の取り回しやリアサスペンションの形式に新しい試みが見られる。このマシンは、後ろ側2気筒分のマフラーと、下側3気筒のうち外側2気筒分のマフラーをそれぞれ1本に集合し、下側中央気筒のマフラーのみ単独という、3本出しタイプの排気系を採用。リアサスペンションは、'04モデルの全車に共通の、スイングアーム上側にリンクを持った、新しいタイプのユニットプロリンクシステムである。その他、外観からはわからないが、'04モデルには、スロットルグリップを全開にしても、低いギア（1〜3速）ではスロットルバルブが全開にならないシステムが採用されている。ホイールスピンを誘発する過剰トルクを抑制し、コーナー立ち上がり時の扱いやすさを高めるのが狙いである。カウリング、シートカウル、フューエルタンクなどの外装パーツは、いずれも大変化はないが、'02モデルはもちろん、'03モデルと比べても全くの別物であり、前面投影面積を小さく、前面形状をスムーズにして最高速を追求するだけでなく、ハンドリングへの悪影響を排除するために、スムーズな側面形状を実現している。ワークスチームのレプソル・ホンダがカーボンFRP製タンクを使用するのに対し、サテライトチームはアルミ製を使用するといった違いがある。フルエントリーした3チーム/6人のライダーのうち、玉田だけがブリヂストンタイヤを使用し、ブラジル(リオ）/日本（もてぎ）の2戦で優勝。150ポイントを獲得してランキング6位に入った。

柴田製作所とは？
鈴鹿サーキットでのポストカード販売を皮切りとして、1994年より一貫して国産モーターサイクルを題材とするイラストレーション複製品を制作。ホンダコレクションホール、ヤマハコミュニケーションプラザなどのミュージアムアイテムとして永続的に採用されている。

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