（株）リンドバーグ
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商品名: [23858]
Motor Fan illustrated Vol.50
ENGINE Part3 European ENGINE 2
ソフトカバー／112ページ／日本語
税込価格 1,680円
ポイント：67pt (4%)
ご利用方法
MF-eye Special イタリア モデナ・モータースポーツ技術展
国政久郎 サスペンション・ウォッチング シトロエンC3
Bird View自動車鳥瞰図
畑村耕一 博士のエンジン手帖 アルファロメオ 955A7 マルチエア
MFi Technical Report
リチウムイオン2次電池の4大要素 ―三菱化学
世界で唯一、リチウムイオン2次電池の
4大要素――正極、負極、セパレータ―、電解液を生産している
三菱化学の語るバッテリーとは？
エンジニアの道具箱
和田明広 アイシン精機株式会社顧問・技監
MFiVol.50.記念号として、自動車を設計するエンジニアとしてこの方あり、元トヨタ自動車副社長でセリカやカリーナ、ヴィッツなど多くのヒット車を世に輩出した和田明広氏（現アイシン精機 顧問・技監）がエンジニアの道具箱に登場。若いエンジニアへ向けて叱咤激励を送っています。
ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
Storia della tecnologia della macchina
動力の単位
スーパーカークロニクル
トヨタ・ソアラ
一世を風靡したハイテク・ハイソカー
ENGINE Part3 欧州のエンジン 2
エンジン特集第3弾は「欧州のエンジン」後編。
911とともにフラット6を生み続けるポルシェ、5ℓV8エンジンが主力のジャガー、小排気量はガソリン、大排気量はディーゼルと住み分けを行なうPSA、日産などとのアライアンスを効率良く活用するルノー、そして「集約」と「分散」を技術戦略に置いているVW／アウディの5グループ（社）の本国仕様エンジンが登場。
各メーカーのエンジン戦略も含めてお送りしています。
さらにDr.畑村耕一がドイツのVWに赴いて欧州エンジン開発事情を調査。
欧州メーカーが過給ダウンサイジングに向かう本当の理由とは？
また、特集の終わりには欧州の本国仕様エンジン一覧表を掲載。
特集内に掲載しきれなかったエンジンのスペックもこのページで調べることができます。
＜本誌内容＞
Chapter5 Jaguarのエンジン
Chapter6 Porscheのエンジン
MA101 MA170S M97/99 V型エンジン
Chapter7 RENAULTのエンジン
D4F3/D4Ft K4M/K4M RS F4R/F4Rt
ルノー日産アライアンス R9M/M9T ディーゼル
Special Report 欧州が過給ダウンサイジングに向かう本当の理由
Chapter8 VW/AUDIのエンジン
EA111 EA827/EA113系 EA888/EA855 V型/VR型6気筒 ディーゼル
Epilogue
欧州本国仕様エンジンスペック一覧表
《レビューを書いてポイントをゲットしよう！》
