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商品名: [24748] Motor Fan illustrated Vol.57



ソフトカバー/112ページ/日本語

税込価格 1,680円 ポイント:67pt (4%) ご利用方法



ブレーキ・テクノロジー
クルマの基本要素「走る」「曲がる」「止まる」を特集しているビークルダイナミクスシリーズ。
「曲がる」をフィーチャーしたVol.56のステアリングに続いてお届けするのは「止まる」。
ということで、Vol.57ではブレーキのテクノロジーを特集します。

さらに、「最新エンジン・トピックス」と題して、欧州と日本のエンジン開発最前線も特集しています。


<目次>

MF eye 1 ハイテン鋼比率97%の軽量スチールボディ
MF eye 2 ホンダ アトキンソンサイクル
MF eye 3 ルーマニア・ダチアがGT-Rエンジンでパイクスピークに挑戦

人とくるまのテクノロジー展2011 最新技術レポート

国政久郎 サスペンションウォッチング  日産GT-R
畑村耕一 博士のエンジン手帖      BMW X1
スーパーカークロニクル         シトロエンGS。

ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
Storia della tecnologia della macchina
   蒸気機関Part4後編
ブレーキ・テクノロジー
Brake Technology
Chapter 1 ブレーキの機能と構造
       ブレーキ・システム
       ディスク・ブレーキ/キャリパー
       マスターシリンダー&ブレーキブースター
       ハイドロブースター
       電動型制御ブレーキ
       ブレーキ・パッド
       ブレーキのNV対策
       最新事例
       ドラムブレーキ

Chapter 2 制御ブレーキ
       ABS
       ESC
       アプリケーションブレーキ
       協調回生ブレーキ
       ソフトウェア開発
      


最新エンジントピックス
Engine Technology Latest Topics
欧州最新事情 Dr.畑村欧州レポート
ドイツのエンジン・テクノロジー VW/アウディ/BMW/AVL/ボルグワーナー…
BMWランツフート工場
畑村耕一 博士のエンジン手帖
フィアット・ツインエア
スクデリ・エンジン 2サイクル×2=4サイクルエンジン
スカイアクティブG-1.3 
Sハイブリッドシステム(東海大学 林義正教授)排気エネルギーを回生する新システム
ミヤマ 多点点火エンジン 多点点火で熱効率44%




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