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商品名:　[25288] モーターファン・イラストレーテッドエンジン　バルブトレーン・マニアックス

税込価格 1,680円ポイント：67pt (4%) ご利用方法

エンジン　バルブトレーン・マニアックス
現在のエンジン開発において
最も熱く開発が進められている分野――バルブトレーン。
Vol.62ではエンジンのバルブトレーン機構について
基本構造から各社のバルブトレーン機構の特徴まで見ています。

まず、バルブトレーンとはエンジンのなかでどこを指すのか、
またどのような部品がバルブトレーンに含まれるのか、
直動（直打）式とロッカーアームの違いなどの基本について解説。

そして、VVT（可変バルブタイミング）の基本と
ミラーサイクルとスカベンジング（掃気）効果についても説明しています。
同様にVVL（可変バルブリフト）も、どんな機構か、
ロストモーションとは何かを解説した後に、
BMWのバルブトロニックや三菱のMIVEC、FIATのMultiAirなど
各社のVVLの技術について掲載しています。

また、マツダのSKYACTIV-G 2.0の
バルブタイミングのダイヤグラムは
MFiでしか見られないので必見です。

バルブが駆動する様子をイメージするのが少し難しいかもしれませんが、
バルブトレーンの情報を制すれば、最新エンジン技術情報を制する
と言っても過言ではないはずです
バルブトレーン・マニアックス
Valvetrain Maniacs
インストラクション　バルブトレーンの構造と配置

バルブトレーン
　4ストロークサイクルとは？
　スカイアクティブG2.0のバルブタイミング
　バルブ開閉制御で得られる効果
　動弁機構の構成　SV／OHV／（S)OHC／DOHC
　バルブ駆動のメカニズム　ローラーロッカーアーム／直動式
　Development Story　高性能ローラーロッカーアームを
　　　　　　　　　　　順送プレス成形するための技術開発
　バルブ配置と効果

VVT（可変バルブタイミング）
　バルブ位相可変機構とは？
　ミラーサイクル
　バルブ制御と排気系デザインによるスカベンジング効果

VVL(可変バルブリフト）
　バルブリフト可変機構とは？
　ロストモーショントは？
　機械式：レバー比可変
　　　三菱MIVEC／BMWバルブトロニック
　　　トヨタ・バルブマチック／日産VVEL
　　　ヤマハVVLD／コルベンシュミットUnivalve
　Development Story
　　　VVPL機構と開発
　　　荻野工業社長インタビュー
　機械式：カムロブ切り替え
　　　ホンダVTEC／スバルi-AVLS
　　　ポルシェバリオカム・プラス／アウディAVS
　油圧式　フィアット・マルチエア

エピローグ　千葉大学　森川弘二特認教授

東京モーターショー2011 MFi流直前ガイド
東京モーターショー2011開幕直前！
MFi流東京モーターショー直前ガイドを特集します。

自動車メーカーがどんなクルマを
出展するのかは広く話題に上がっていても、
多くのサプライヤーがどんな技術や製品を
出展するかはあまり知られていないもの。
マーレ、NGK、NTN、ボッシュ、アイシングループ…

これを読んで、見ておくべき技術を事前にチェックしておくと、
東京モーターショーが、より楽しめるはずです。

もちろん、富士重工業、トヨタなど
各自動車メーカーが出展する技術の事前情報も掲載しています。

MFi Report ＆連載
MF eye1 コンティネンタル・テックライド
MF eye2　日産ジュークR
MF eye3　ボッシュ栃木工場　ECS／ABS生産　
MFi Technical Report　日産先進技術説明会

Design Tutorial　アストンマーティン　One-77
畑村耕一博士のエンジン手帖　ダイハツ・ミライース　
　　　　　　　　　　　　　　　KF-VE“e：Sテクノロジー”
国政久郎Suspension Watching　日産LEAF
MFi Bird View

Panasonic Storage Battery
ブルーバッテリーcaos

エンジニアの道具箱
後藤治　Geo Technology S.A

スーパーカークロニクル
アウトビアンキ／ランチアY10

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